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负压救护车负压系统

将普通救护车改造成负压救护车,在“负压防护”的历史上写下了重重的一笔。 

国内第一家研发负压救护车负压净化装置的公司

 
2003年3月,“非典”(SARS)疫情开始肆虐北京,北京华怡受军事医学科学院卫生装备研究所的委托,与其联合研制负压救护车负压净化装置,2003年5月8日,样机完成并首先在中日友好医院、佑安医院、解放军302医院等投入临床试验。产品获得高度认可,并被军事医学科学院卫生装备研究所定义为“传染病员负压救护车”所用的高效空气过滤器、过滤器连接器和配套风机的指定生产企业。
 
 
 
 
华怡研制的负压救护车、负压病房获得多家权威新闻机构报道

 
2003.5.11     《北京日报》--《全国科技人员刻苦攻关     一批神奇防非典设备问世》
 
2003.5.14     《人民日报》--《5项非典防护装备进入临床》
 
2003.5.14     《劳动午报》--《首批非典防护装备研制成功》
 
2003.5.14       中国新闻网--《“非典”防护装备取得五项研究成果》
 
2003.5.14       中国科学院网--《防治非典防护装备取得五项研究成果》

什么是负压救护车?
 
 
 
所谓负压,就是指车内气压低于外界大气压,所以空气在自由流动时只能由车外流向车内,而且负压过滤装置还能将车内的空气进行净化处理后排出,不使周围环境受污染,而且在救治和转运特殊传染病人时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的几率。
 
负压救护车在保留了负压担架、呼吸机、心电监护仪、紫外线消毒灯等设备外,加装负压净化系统,病室内的污染空气经高效空气过滤器过滤后,通过离心风机,由车厢底部直接排出,在车内建立相对车厢外部一定量的负压值。
 
 
 
为什么要使用负压救护车?
 
 
 
在以前,如果是疑似病例的病人或者因为强效气体而中毒,医生们只能戴上防毒面具或者穿上整套的防护衣,这就使医护人员会增加非常大的身体负重和心理负担。

负压救护车内负压舱由空气滤毒净化系统、负压形成系统、舱体等组成。舱内病员呼出的气体,经滤毒后排出舱外。通过设置负压梯度,空气由清洁区(医务人员区)流向感染源区(病人区),这样负压舱内被感染的空气就会有序地被集中到排风过滤消毒循环系统,从而能有效地过滤和消杀带有病毒感染的空气,并将洁净的空气排出车外,确保在传染病员运送途中周围环境不受污染,医护人员的作业安全,最大限度的防止传染病的传播和流行。
 
华怡负压救护车负压净化系统
 
 
北京华怡负压救护车各项技术指标:
 
病员室内负压范围:-30Pa至-80Pa
 
氧浓度:大于19%
 
二氧化碳浓度:小于1%
病室内总排风量(换气量):大于90m3/h
空气过滤器对粒径0.3μm微粒气溶胶的滤除率大于99%,过滤效率参照生物安全Ⅲ级要求。
 
只要装备该设备,一辆普通的救护车就可以摇身一变成为负压急救车,奔驰在抢救SARS等传染病患者的一线上,不用担心产生污染。


 负压净化系统的组成

 
 
负压系统由滤毒排风装置和控制显示装置组成。

 
滤毒排风装置:主要由离心风机及与其连接的过滤器接头、圆柱形空气过滤器组成。
 
控制显示装置:主要由负压监测传感器、显示仪表、电源逆变器、控制面板、开关等组成。
 
圆柱形空气过滤器的优势:
 
普通方形隔板式空气过滤器的体积大,不适合在车辆内安装。
 
华怡创新研发的圆柱形过滤器:安装和拆卸方便,不需借助工具;
 
创新研发的滤纸的折叠方法和与滤器的粘接工艺,满足圆柱形过滤器的使用要求,已申报国家实用新型专利。
 
华怡空气净化装置在中国人民解放军卫生监测中心检测结果:
 
序号 指标 技术要求 试验结果
       
1 CO去除率 ≥50% 93%
       
2 飘尘去除率 ≥50% 95%
       
3 细菌去除率 ≥90% 99.9%
       
4 臭氧浓度   0.02μmol/mol
       
 
负压净化系统的设计

 
 
箱体负压:
 
为防止运送途中有害物向外扩散,需使车厢保持在一定的负压状态。根据美国机动生物检验单元负压值,参考《微生物和生物医学实验室生物安全通用准则》负压生物安全等级要求,确定箱体负压为-30Pa~-80Pa.
 
 
华怡负压净化装置性能测试结果(安装华怡150FLJ7风机):
 
指标 技术要求 试验结果  
       
  O2浓度大于19% 20.2%  
       
  CO2浓度小于1% 0.0661%  
       
  车辆行驶时,噪声不大于75dB(A) 74.8dB(A)  
       
病室环境 负压值稳定,其值为-30~-80Pa,驾驶室设病 负压值为-64Pa,并已安装病室负压显示与  
  下限报警装置。  
  室负压显示与下限报警装置。  
     
       
  总排风量(换气量)大于90m3/h 142m3/h  
       
  由正常压力到额定压力时间不大于1min 3sec  
       
过滤器 空气过滤器对粒径0.3μm微粒气溶胶的滤除 99.4%  
率大于99%  
     
       
 
可选配净化产品--纳米TiO2等离子净化器


 纳米TiO2等离子放电催化空气净化技术是华怡公司与清华大学合作完成的,旨在脱离吸附材料而达到空气净化的新技术。纳米二氧化钛在等离子体放电的催化下可产生大量的羟基自由基,在羟基自由基、等离子体、紫外辐射、强电场等效应联合作用下,降解空气中的有害有机物和杀灭病菌病毒。羟基自由基对有机物的破坏速度快、能力强(氧化能力远高于臭氧),几乎可以降解所有的有机物和杀死各种病菌病毒。许多在常温条件下其它氧化剂(如臭氧、氯气等)无法降解的物质,通过纳米二氧化钛等离子体放电催化产生的羟基自由基亦可降解。

 
纳米Ti02等离子体催化空气净化器是完全新颖空气净化技术,它具有高效、快速、省电、体积小、无污染等优点,具有极广阔的应用前景,是功能强大的空气净化产品。
 
负压救护车部分使用案例:
 
 
华怡负压救护车“非典”期间在天津急救中心使用,共转运SARS病人40多人次,至今没有发生任何故障。
 
使用单位认为:传染病员负压救护车设计合理,负压系统结构简单,使用可靠,极大地缓解了驾驶员的心理压力。
 
在北京福田救护车上共安装了12套华怡负压系统,其病室负压值在-30~-45Pa左右,达到了技术要求。



 


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